สังคมศาสตร์ รัฐศาสตร์ การเมือง เศรษฐศาสตร์ >>

การปฏิบัติการของเรือหลวงท่าจีน

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 1 (11 - 24 มกราคม 2495) ออกเดินทางไปปฏิบัติการคุ้มกันเรือลำเลียงพัสดุ และเรือบรรทุกน้ำมัน จากนั้นไปลาดตระเวณหน้าอ่าววอนซาน

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 2 (13 - 20 กุมภาพันธ์ 2495) ปฏิบัติการคุ้มกันเรือลำเลียงไปยังเมืองชองจิน ระดมยิงหน่วยปืนใหญ่รักษาฝั่ง คุ้มกันขบวนเรือลำเลียงบริเวณแนวทิ้งระเบิด

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 3 (18 มีนาคม - 7 เมษายน 2495) คุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันไปยังพื้นที่ปฏิบัติการ คุ้มกันเรือลำเลียงบริเวณเส้นขนานที่ 38

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 4 (26 เมษายน - 1 พฤษภาคม 2495) คุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันไปยังเมืองปูซาน คุ้มกันหน่วยเรือเฉพาะกิจไปบริเวณเกาะอูลลัง

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 5 (2 - 17 พฤษภาคม 2495) คุ้มกันขบวนเรือลำเลียงบริเวณน่านน้ำเมืองซูยอง คุ้มกันหน่วยเรือเฉพาะกิจ ไปบริเวณเกาะอูลลัง คุ้มกันกองเรือใหญ่เข้ารับน้ำมันเชื้อเพลิง จากเรือบรรทุกน้ำมัน

- การผลัดเปลี่ยนกำลังพลและซ่อมใหญ่
22 กรกฎาคม 2495 กำลังพลรุ่นที่ 2 ชุดที่ 2 ลงประจำเรือ 11 สิงหาคม 2495 เรือหลวงท่าจีนเข้าอู่ซ่อม ซ่อมเสร็จ 21 กันยายน 2495 ค่าซ่อม 32,000 เหรียญสหรัฐฯ

- การยุบเลิกกองบัญคับการหมู่เรือฟรีเกต
กองทัพเรือได้มีคำสั่งเมื่อ 17 มิถุนายน 2495 ให้ยุบเลิกกองบังคับการหมู่เรือฟรีเกต (มฟ.) ให้กำลังพลส่วนหนึ่งเดินทางกลับประเทศไทย

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 6 (7 - 11 พฤศจิกายน 2495) คุ้มกันเรือลำเลียงอมภัณฑ์ และคุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันเดินทางไปชองจิน

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 7 (15 - 21 พฤศจิกายน 2495) คุ้มกันเรือลำเลียงอมภัณฑ์เดินทางไปเมืองโปฮา และไปวอนชาน

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 8 (21 พฤศจิกายน - 2 ธันวาคม 2495) คุ้มกันเรือลำเลียงอมภัณฑ์

- การปฏบัติการ ครั้งที่ 9 (11 - 13 ธันวาคม 2495) คุ้มกันเรือลำเลียงอมภัณฑ์

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 10 (24 ธันวาคม 2495 - 14 มกราคม 2496) คุ้มกันเรือลำเลียงเดินทางไปบริเวณวอนชาน ซองจิน คุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันเดินทางกลับฐานทัพเรือ

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 11 (27 มกราคม - 9 กุมภาพันธ์ 2496) คุ้มกันเรือลำเลียงอมภัณฑ์ และเรือบรรทุกน้ำมัน

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 12 (24 - 26 กุมภาพันธ์ 2496) คุ้มกันเรือลำเลียงเดินทางไปปฏิบัติการบริเวณเกาะอูลลัง

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 13 (27 กุมภาพันธ์ - 3 มีนาคม 2496) คุ้มกันเรือลำเลียงเดินทางไปบริเวณเมืองวอนชาน

- การผลัดเปลี่ยนกำลังพล กำลังพลรุ่นที่ 5 ชุดที่ 1 จำนวน 205 คน เดินทางมาถึง และผลัดเปลี่ยนเมื่อ 14 มีนาคม 2496

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 14 - 19 (27 มีนาคม - 9 ตุลาคม 2496) ทำหน้าที่คุ้มกันเรือลำเลียงอมภัณฑ์ เรือบรรทุกน้ำมันไปยังพื้นที่ปฏิบัติการ ด้านฝั่งทะเลตะวันออกของเกาหลีเหนือ

- การเดินทางกลับมาผลัดเปลี่ยนกำลังพลในประเทศไทยครั้งแรก
หลังจากได้รับอนุมัติจากกองบัญชาการสหประชาชาติแล้ว เรือหลวงท่าจีนซึ่งปฏิบัติการอยู่ในยุทธบริเวณเกือบ 2 ปี ก็ได้เดินทางกลับประเทศไทย เมื่อ 18 ตุลาคม 2496 ถึงกรุงเทพฯ ในวันที่ 29 เดือนเดียวกัน
เมื่อได้ผลัดเปลี่ยนกำลังพลประจำเรือครึ่งหนึ่ง ซึ่งเป็นรุ่นที่ 6 ชุดที่ 1 แล้วใน 26 พฤศจิกายน 2496 เรือหลวงท่าจีนพร้อมด้วยพลประจำเรือหลวงประแสจำนวนหนึ่ง ออกเดินทางไปยังฐานทัพเรือซาเซโบ

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 20 - 26 (30 มีนาคม - 10 เมษายน 2497) ทำหน้าที่คุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันให้กับกองเรือในพื้นที่ปฏิบัติการในน่านน้ำเกาหลีเหนือ

- การเดินทางกลับมาผลัดเปลี่ยนกำลังพลในประเทศไทย ครั้งที่ 2 ในเดือนเมษายน 2497 ครบกำหนดการผลัดเปลี่ยนทหารประจำเรือ รุ่นที่ 6 ชุดที่ 2 เรือหลวงท่าจีนจึงเดินทางกลับกรุงเทพฯ ผลัดเปลี่ยนกำลังพลชุดที่ 2 แล้วเดินทางกลับถึงฐานทัพเรือ เซซาโบ เมื่อ 30 พฤษภาคม 2497

- การปฏิบัติการ ครั้งที่ 22 - 26 (6 มิถุนายน - 4 พฤศจิกายน 2497) ปฏิบัติการคุ้มกันเรือลำเลียง และบรรทุกน้ำมัน ในเขตน่านน้ำเกาหลีเหนือ และครั้งสุดท้ายคุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันไปยังเมืองอินชอนทางฝั่งตะวันตกของเกาหลีใต้
รวมเวลาปฏิบัติการทั้งสิ้นของเรือหลวงท่าจีน 229 วัน